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2017-05-18 07:54:46 人氣(22) | 回應(0) | 推薦(0)

房貸申請 現金借款和信用貸款的差別在哪?非正職可借嗎?

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2017-05-1717:50指數房貸

[記者林敬倫/宜蘭報導]宜蘭縣壯圍鄉與五結鄉國道客運上下車站,經地方民代多年爭取,將於8月前陸續啟用,希望能增加民眾搭乘國道客運的便利性,縣府建設處表示,壯圍鄉的候車亭已經完工,20日起不管平日或假日,所有客運業者均可停靠,五結的上下車站,則預計在6月底完成,8月啟用。

壯圍鄉與五結鄉民眾要搭乘國道客運北上,都要到宜蘭或羅東轉運站,相當不方便,地方積極爭取設置上下車站,立委陳歐珀曾要求交通部官員到現地會勘,希望能儘速在2地完成上下車站的設置,增加附近居民行的便利性。

宜蘭縣政府建設處指出,壯圍上下車站與候車亭現已完工,停靠的客運有首都、噶瑪蘭、國光客運,週一至週五停靠,路線由宜蘭轉運站發車,行經191甲線側車道至壯圍上車,接著上國道;假日的部分,現階段只有國光客運停靠,預計20日首都與葛瑪蘭客運也可開始停靠。

建設處表示,五結鄉的上下車站,現階段則仍在公司周轉進行避車彎的工程,預計6月底能夠完工,屆時會開始設置候車亭,建設總經費約200萬元,預計8月就可啟用,希望藉此能讓兩鄉民眾更方便、就近搭乘國道客運前往台北。

企貸

立法院內政委員會昨天邀請客委會、原民會針對前瞻基礎計畫報告。原民會主委夷將.拔路兒提及,前瞻計畫在部落整建工作當中,包含治壁癌、防漏水等強化設備預算。國民黨立委李彥秀今(16)日受訪認為,實際看一下前瞻條例內容,很多都是年度公務預算編列部分,因此原屬於公務預算的公家機關內壁癌、油漆等,會不會有重複編列問題。

原民會報告中寫道,軌道、水資源、數位與城鄉計畫等和原民相關,相關經費總計874億元,其中主要項目有花東地區鐵路雙軌電氣化269億元、南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計劃223億元等,不過整建工作重點在修繕建物主體,包括無障礙設施、壁癌、防漏水及建物補小額借貸強。

李彥秀表示,實際看一下前瞻條例內容,很多都是年度公務預算編列部分,這也是為什麼信用貸款條件當時應該看到完整評估報告,以及實際內容之後,再來審條例最主要的原因。同時,未來擔心城鄉建設中校園、公家機關基礎設施,如壁癌、油漆等,本來屬於公務預算,但在前瞻也編列,會不會有重複編列問題。

除此之外,李彥秀指出,這些項目編列到地方之後,相信這又是另一波各機關學校的預算爭奪大戰,當時就在討論前瞻和基礎是有相對衝突,未來在預算稽核部分,審計部可能又要花另一番功夫。

不過,民進黨立委黃偉哲表示,大家看昨天通過的計畫中,有些地方是前瞻、有些地方為軌道、城鄉治水等,不管是什麼部分,都牽涉到基礎建設,因此不要做惡意的解讀。

國外留學學費

全台4座城門保存最完整、也是國定古蹟的屏東恆春古城,經歷歲月風霜曾經殘破不堪,縣府分期修復後,又向文化部爭取1.1億元的再造歷史場域計畫;縣文化處今天到恆春開說明會,地方多認為古城被道路「切割」以致無法串連,盼能環城助觀光;文化處表示重建東門城樓外,也規畫串聯古城。

屏東縣文化處副處長曾龍陽今天和文化資產管理所主任王文章到恆春開說明會;地方反映,恆春古城整修後,在地人多期待古城恢復早期原貌,不僅可以看到「原汁原味」的環城城民間借款牆和城樓,走一圈2.7公里,還能延長遊客停留時間;但文化部要求以「殘跡保存」方式整修,城牆毀壞部分只能就地修復,加上城牆因道路「切割」無法串連,不符觀光效益。

曾龍陽說,恆春古城屬國定古蹟,修復工程需經文化部文資委員開會審查通過,決議不「複製」,而是以「殘跡保存」方式執行,這種「凍結時間工法」是以人工保留古城現況,不讓它繼續崩塌毀損,且真實保留古城的原狀,而非憑臆測複製,這也是國際上古蹟保存的趨勢。

他說,向文化部提送的再造歷史場域計畫,包括重建東門城樓,因民國76年內政部民政廳公告為二級古蹟時,東門城就有城樓;城牆損壞的木棧步道和地方期盼的古城環城,文化處將另提計畫,讓恆春古城成為結合旅遊的大亮點,至於以何種方式串連,也會尊重地方意見。
屏東縣文化處規畫重建恆春古城的東門城樓,地方期盼能建串連古城以利觀光,特別是被道路「切斷」的東門城旁城牆。記者潘欣中/攝影
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